Bolivie : de San Pedro jusqu'à Uyuni

Pour rejoindre la Bolivie j'ai choisi de prendre une excursion car l'état de la route et les conditions climatiques ne permettaient pas le passage. Il a beaucoup neigé au dessus de 4000m et me retrouver seul dans ces conditions ne me disait rien. Avec une excursion je vais pouvoir découvrir tout les plus beaux endroits de cette route conduisant au Salar d'Uyuni.

Joli poste frontiére entre le Chili et la Bolivie. Etre muté ici doit être une punition !! Aprés les formalités administratives rapides je rejoins mon groupe de voyageurs

Pour 2 jours Popeye va prendre place sur le toît de la premiére voiture et moi dans la deuxiéme. Vu la température extérieure j'espére qu'il ne m'en voudra pas trop, mais au moins il se repose car l'altitude et l'état de la route l'auraient mis à rude épreuve. Et moi aussi !!!!

Sur la route que nous empruntons nous allons découvrir plusieurs lagunes. La premiére est la Laguna Blanca complétement gélée, tout comme moi car la température doit être aux alentours de -10°c.

Cette palette de couleur sur la Laguna Verde, seule la nature peut la réaliser

Même les montagnes semblent avoir été peinte par un artiste

La Laguna Colorada

L'arbre de pierre. La nature a sculpté cette forme durant des millénaires

Un jeune flamant n'ayant pas encore obtenu sa couleur rose. Beaucoup moins prudent que ces ainés, il se laisse approcher sans se soucier de moi

Les vigognes s'adaptent incroyablement bien à ce climat si rude et à cette végétation si rare

Des paysages magnifiques de ces lagunes et de cette végétation si rare

Aprés 2 jours et demi passé en compagnie d'autres voyageurs, je reste seul sur l'île INCAHUASI pour poursuivre en vélo et dormir dans ce lieu magique qu'est le Salar d'Uyuni

Coucher de soleil sur l'île. Tout les touristes sont partis et la quiétude des lieux rend l'instant magique

Pédaler sur une saliére géante est incroyable, mais le sol n'est pas si lisse que je le pensais. Et malgrés la magie des lieux cela ne fût pas qu'une partie de plaisir

N'est ce pas un beau terrain de camping ? Bon le sol est un peu dur pour planter les sardines, mais quelle vue et quel silence........

Aprés 72km je trouve enfin l'hotel de sel. Il indique la sortie proche de ce désert de sel

Face à l'hôtel des drapeaux de différentes nations flottent à tous vents

Dés la sortie du Salar, une piste horrible m'attendait pour 20 km. Ici c'est la piste alternative paralléle à l'autre. Beaucoup de sable m'oblige à souvent poser le pied à terre pour éviter la chute

La ville d'Uyuni. Oasis au milieu d'un désert. La ville la plus froide de Bolivie. Elle n'a pas beaucoup de charme mais je suis tellement heureux de l'avoir atteinte aprés cette journée difficile, que je l'aime bien

Enfin des couleurs traditionnelles

A la sortie de la ville d'Uyuni il y a un cimetiére de train. C'est un lieu chargé d'histoire et ces locomotives semblent dormir en attendant le prochain coup de sifflet du chef de gare.

Bolivie : sur le salar d'Uyuni

Juste une petite photo pour vous faire patienter car ici en Bolivie les connexions sont horrible donc pas la possibilité de remplir correctement mon blog. Mais les photos sont sur le diaporama à droite

Chili : San Pedro de Atacama

Un beau spectacle pour finir cette journée. Merci dame nature....

Chili : San Pedro de Atacama et La vallée de la Luna

San Pedro de Atacama est ma destination. Ce petit village planté au milieu du désert est devenu trés touristique mais l'on s'y sent bien

Petite église de San Pedro de Atacama

J'aime le contraste entre le bleu du ciel et la blancheur des mûrs de ce village

La simplicité de ces lieux donne une âme à ces lieux différente à celle que l'on rencontre dans nos cimetières aseptisés français. Le volcan Licancabur veille sur ces lieux

Désert d'Atacama et la cordillère des Andes

Aldea de Tulor.C'est un des sites archéologiques les plus anciens du désert d'Atacama. Ces deux maisons ont été reconstruite à l'identique de celles qui existaient à l'époque




Les mûrs ne sont que mélanges de terre et de paille. Le toit également mais il est maintenu par une charpente en bois. A l'époque les fôrets étaient présentes en ces lieux. Maintenant il n'y a que désert.

Les ruines de Tulor. Tout ces cercles étaient des maisons d'habitation connectées entre elle.Elles datent de 800 ans avant JC

La Vallée de la Luna. Dés le début de la route je suis en présente d'un paysage grandiose. Le soleil tape fort et je suis seul devant dame nature..... Je peux écouter le silence. Aucun bruit de moteurs, aucun oiseaux ni insectes et même le vent semble se taire....

Je suis sur la cordillére de sel. Les mouvements tectoniques terrestres ont soulevés un ancien lac de sel pour créer ces paysages. Le sol n'est que du sel solidifié et pétrifié

Las Tres Marias

La Mina Salinas. Ancienne mine de sel aujourd'hui abandonnée. La sérénité de ces lieux est magique. Dans ce silence totale on pourrait entendre les anciens mineurs travailler à l'extraction de ce sel.... J'aurai voulu y passer la nuit mais cela est interdit

Dans la solitude de ces lieux chargés d'histoire je me laisse aller à l'autoportrait

Paysage lunaire

La Garganta. Un grotte naturelle passe en dessous de la cordillére pour ressortir plus loin. Malgrés mon aversion pour la spéléologie, je suis rentré dans ce boyau de sel avec ma lampe frontale et , j'ai parcourru ce chemin sousterrain

Chili : Mine de Chuquicamata

Aujourd'hui 19 mai je suis allé voir la mine de Chuquicamata, c'est la plus grande mine de cuivre à ciel ouvert du monde. Située à 15 km de la ville de Calama , cette mine contient à elle seule 13% des réserves de cuivre du monde. La mine a une forme elliptique, sa superficie est d'environ 8 000 000 m² et sa profondeur peut atteindre plus de 800 m.
Elle appartient au groupe d'État chilien Codelco.

La taille de cette mine est vraiment impressionnante. La mine fonctionne 24h/24. Il y a plus de 75 camions géants qui roulent en permanence pour extraire le minerai.

Les petits points que l'on voit au fond du cratéres ne sont que les plus gros camions du monde. Les mineurs sont trés bien payés, leurs logements leurs sont offerts mais l'espérance de vie est l'une des plus faible du pays. La poussiére et les vapeurs d'acide sulfurique n'aidant pas à vieillir.

Celui là n'est que de passage et n'ira pas au fond de la mine malgrés son équipement de sécurité !

Les plus gros camions du monde vont chercher le minerai au fond du cratére pour qu'il soit traité. Une fois chargé, chaque camion entame une lente ascension qui durera près d'une heure !
Ces monstres mécaniques transportent en moyenne 240 tonnesde minerais à chaque voyage... et parfois même jusqu'à 350 tonnes pour les plus grands d'entre eux !
Pour produire un tel effort, leurs moteurs développent une puissance de 3 000 chevaux tout en engloutissant 120 litres de diesel à l'heure !

Ils mésurent entre 7 et 9 métres de haut et 14 metres de long. Il pèse 203 tonnes et peut transporter 363 tonnes de roche à la vitesse maximum de 64 km/h. Les pneus de près de 4 mètres de diamètre pèsent 5 tonnes chacun et coûtent environ 30 000 €. Au prix de 3,5 millions de dollars l'unité.

L'ancienne ville de Chuquicatama est désormais déserte. Une nouvelle loi interdit la construction de logement à moins de 10 km d'une mine. Cette ville se trouvait à moins d'un kilométre. Les familles réspiraient toutes les poussiéres et les vapeurs toxiques de l'extraction. Maintenant les employés vivent dans la ville de Calama

La ville de Chuquicamata et devenue une ville fantôme

Toutes les échoppes sont fermées

Cette ville possédait tout le modernisme d'une ville riche, avec un théatre, gymnase, école, banques, .....

C'était le marché de la ville. En noir et blanc cela prend une valeur artistique.